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停產:2021年后那些不再生產的摩托車

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年7月30日訊  分別或許是件讓人難過的事情,包括那些我們一直喜愛的摩托車。當廠家將它們停產,直至經銷商將其全部售出后,將退出市場的舞臺。但是這些摩托車仍將存在數年之久,依然還可以在二手市場中找到。不過總會有其他令人興奮的新車出現,以取代它們。


哈雷戴維森Sportster & Street



    哈雷在1957年生產了第一輛Sportster,成為了哈雷車型中最古老的車系之一。當然,哈雷一直在對它進行升級,在過去的64年中,Sportster已經生產了數千個版本。隨著Iron 883和48的完善,2021年款的Iron 1200已成為了末代車款。


    除了Sportster車系,Street車系在全部售完后也要停產,其中包括Street 500 、Street 750和Street Rod。Street車系始于2014年,但一直未能在市場上取得足夠的份額,可能因為它太不哈雷了吧。


雅馬哈V-Max & YZF-R6



    造型奇特的雅馬哈V-Max于1985年首次推出,仿佛從動漫中走出來的外型給市場帶來了震感,后來在2009年進行了一次大改款,一直是大排量巡航車款中的異類。其1197cc排量V型四缸發動機直到后來又升級為1679cc版本爆發力極強。最初的V-Max帶有一個稱為V-Boost的功能,該功能可通過以高轉速打開節氣閥來模仿渦輪增壓,從而將更多的空氣沖入燃燒室。


    隨之離開的YZF-R6也是令車友惋惜不已的車型。自從1999年問世以來,YZF-R6一直是600cc級距超級運動摩托車中的佼佼者。


杜卡迪Monster


    隨著帶有937cc水冷L型雙缸的全新Monster到來,曾經的Monster 1200已經不在了,Monster 797也將離去,它也是1994年最初的風冷M900 Monster最直接后代。新的Monster將不再采用標志性的鋼管車架,該車架數十年來一直是杜卡迪的標志。不過幸運的是,依然可以在Scrambler 800獲得基本的風冷杜卡迪。


KTM 690/790 Duke


    輕巧而強大的單缸KTM 690 Duke一直是人們的最愛,直到兩年前被雙缸790 Duke所取代,如今兩者都將成為歷史,取代它們的將是最新的KTM 890 Duke。不過國外停產后的790 Duke未來將成為國內KTM車型中的一員。


    雖然這些都將成為我們懷念的車型,但新鮮的綠芽已經開始發芽并取代它們。如今符合歐5環保標準的能力是生存的關鍵,相信各車廠將會帶來比以往更好、更穩定、更強勁的摩托車。

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